2024-10-01
自2024年8月中旬以來，重慶遭遇了歷史上罕見的100多天連續高溫極端天氣，江津區氣溫多日超過了40攝氏度。就在這酷暑蒸騰渝州大地的時節，新西亞人仍然堅守崗位，急客戶所需，全力為客戶提供優質的產品和技術服務。而即將完工投入使用的西南大學附屬小學(作孚校區)（以下簡稱：作孚小學）就是新西亞人戰高溫、斗酷暑，一切以市場為導向，以客戶為中心努力拼搏的見證。
（效果圖）
作孚小學是一所新建小學，取名自近代著名愛國實業家、教育家，被譽為“中國船王”的盧作孚先生。為了凸顯紀念主題，在校門的設計方案上設計師將紅色飄帶與船的意向結合起來，設計出了一艘踏浪而行的“紅船”，這一極具動感與象征意義的特色建筑形體。“紅船”的校門建筑無疑是作孚小學的亮點所在，同時也是整個建筑群的重難點所在，其施工順利與否將嚴重影響學校九月份正常的開學計劃。
（現場配合激光全站儀測量船頭飄帶龍骨）
（現場成型龍骨與測量建模效果比對）
（技術人員現場測量局部尺寸）
在承接了作孚小學項目后，新西亞鋁業集團召集鋁科技事業部創新研發人員組織開展了針對項目需求與實施情況的技術分析會，梳理整個“紅船”造型技術重難點，同時也考慮項目的建設時間節點的緊迫性。由于整個白色波浪線條與紅色船型飄帶均為非標準圓弧曲線，且紅色飄帶由低到高逐層向外呈現不同程度的傾斜，不論是現場龍骨制作還是后續鋁板造型的加工都無法完全按圖施工，需待主體鋼結構與龍骨完成后進行整體尺寸復核方可確定材料加工尺寸。而項目計劃完工時間緊張，場地內全部采用登高車作業，如果以原始的手工復尺方法，不僅效率低下、精度不足，還面臨高空操作受限、造型圓弧銜接不順等難題。最終，新西亞鋁業集團創新研發團隊決定采用激光全站儀測量結合BIM技術來解決以上難題，并由團隊主力技術人員現場配合實施，力爭在滿足項目時間節點需求的同時，準確且高效的完成造型裝飾產品的出單與加工。
（初步安裝成型效果）
項目在規定時間內的成功交付，是新西亞鋁業集團超強創新研發與技術服務能力的見證；也是新西亞鋁業集團踐行“客戶至上、精準服務”服務理念的充分體現，勤勞樸實的新西亞人用“客戶至上、精準服務”的服務理念，以苦干實干之精神，讓作孚小學這艘承載著少年英才的“紅船”按期啟航，駛向祖國更加廣闊的天地！
